ナイトペイジャー　異径変換ハブリング

ステアリングブレをなくすハブリング　アルミ削りだし

ハブ径を変換してホイールのセンターを出す
例えばトヨタのマークⅡに日産のＧＴ－Ｒのホイールを履かそうとして場合、取り付けは出来るがホイールのセンターを出す「ハブ径」は異なり、実際にはホイールのセンターがハブにのらないことでホイールの中心（センター）が出ず、場合によっては走行時にステアリングぶれなどの振動を起こす場合があります。このハブリングはホイール流用や車を乗り換えた時に確実なホイールセンターを出すことの出来るアルミ削りだしで作った高精度ハブリングです。アルミパイプ材をただ輪切りにして販売しているハブリングも多く存在しますが、当社製はむく材からの削りだしタイプです。

芯円精度と美しい仕上がりにこだわった高精度ハブリングです

材質にはＡ５０５６材を使用
ハブリングは元来、汎用性も持たせたアルミホイールホイールに車種別のハブリングを装着してホイールと車体のセンターを出すためのリングです。ステアリング（ハンドル）ブレの原因の１つとしてホイールスペーサーにハブリングが装着されていないことが上げられます。

豊富なハブリングラインナップ

ハブ径φ６０	ホイールハブ径φ６６	ハブリングサイズ	色
ＭＲ２ＳＸＥ１０ＪＺＸ９０ＪＺＸ１００ＪＺＸ１１０など	Ｓ１５ＥＲ３４１８０ＳＸＧＴ－ＲＺなど	外径φ６６内径φ６０	バイオレット

ハブ径φ６０	ホイールハブ径φ６７	ハブリングサイズ	色
ＭＲ２ＳＸＥ１０ＪＺＸ９０ＪＺＸ１００ＪＺＸ１１０など	ＦＤ３ＳＧＴＯランサーＥＶＯ系など	外径φ６７内径φ６０	チタンルック

ハブ径φ６４	ホイールハブ径φ６６	ハブリングサイズ	色
アコードインテグラプレリュードなど	Ｓ１５ＥＲ３４１８０ＳＸ　　　　　　　　ＧＴ－ＲＺなど	外径φ６６内径φ６４	ブルー

ハブ径φ５４	ホイールハブ径φ５６	ハブリングサイズ	色
セリカなど	インプレッサ・レガシィー	外径φ５６内径φ５４	レッド

必ずお読みください

注意事項と概要
※価格は１個２.０００円（税込２.１００円）となります。
（例：４個の場合２.１００円×４個＝８.４００円となります）
※ハブリングのアルマイト色はご指定できませんので予めご了承ください。
※取り付け前はワイヤーブラシ等で取り付け面のサビなどを落としてからご使用ください。ハブリングは高精度に作られていますので洗浄脱脂を行なわないと取り付け出来ない場合や、本来の性能が引き出せない場合があります。
※上記のリスト表は使用の一例であり、ご使用になるホイールのサイズ（インチ・オフセット・形状など）によっては使用できないものもあります。
※このハブリングはいわゆる「ホイールスペーサー」などを使用している場合にはご使用できません。
※上記にサイズのない場合には特注にて製作いたします。特注品ご希望の場合には車体側ハブ径とホイールのセンターボア径をご指定ください。特注の場合、１個あたり２.５００円からとなります。詳細についてはメールにてお問い合わせください。
※本製品付属のハブリングは精度重視で製作している為に、一度装着してしまうと車輌ハブのサビ発生による固着、又は使用条件によって取り外す時にハブリングを破壊しないと取れない場合があります。例えば冬などにホイールを交換し、ハブリングを取り外す場合にはハブリングの買い替えも考慮した上お買い求めください。
※この異径変換ハブリングは、ドーナツタイプ形状となります。ホイールの面取りにあわせた抜け止めつば付きではありません。

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