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車種別専用ホイールスペーサー

車種別専用ホイールスペーサー
近年、純正で採用されるホイールもデザインの良いものが続々登場しています。この専用ホイールスペーサーは純正のホイールがフェンダーより入ってしまっていることを解消し、車種別で純正ホイールだけの為に作られたホイールスペーサーです。装着することによって、純正ホイールがほぼ「つらいち」の状態に仕上がります。また、ＪＺＳ１６１アリストはＪＺＡ８０ブレーキを流用したり、ＵＣＦ３０ブレーキを流用したりする場合にこのホイールスペーサーを使うことで純正ホイールでも装着可能がです。冬場にスタッドレスタイヤを純正で使用する場合などにブレーキを外すことなく装着が可能です。
　
ＰＨＯＴＯ：オデッセイ　（ＲＢ１）１７インチ純正ホイール

ＰＨＯＴＯ：オデッセイ　（ＲＢ１）１８インチ純正ホイール


ＰＨＯＴＯ：ＪＺＳ１６１にＵＣＦ３０セルシオキャリパーを装着した例　厚さ１３ｍｍ

ハブリングとは（ステアリングブレでお困りの方へ）
ハブリングは元来、汎用性も持たせたアルミホイールホイールに車種別のハブリングを装着してホイールと車体のセンターを出すためのリングです。ホイールスペーサーも同様にハブリングを装着することでより良いベストな装着が可能となります。ステアリング（ハンドル）ブレの原因の１つとしてホイールスペーサーにハブリングが装着されていないことが上げられます。当社製のホイールスペーサーには当社のスペーサー用に専用設計されたハブリングが付属となります。もちろん、車種専用ホイールスペーサーもハブリングが付属されています。


車種別ラインナップ
車種 フロント厚さ リヤ厚さ 価格 備考 注意点
アリスト（ＪＺＳ１６１） １３ｍｍ ３１ｍｍ ５０．４００円 Ｖ３００専用 注１
オデッセイ（ＲＢ１）
好評発売中		 １２ｍｍ １８ｍｍ ５０．４００円 Absolute専用 注２
レクサス

※２００８年２月４日　
オデッセイ（ＲＢ）専用ホイールスペーサーをご利用のお客様へ
オデッセイ専用ホイールスペーサーのフロントに関して製作のロットによって「スペーサーのボルトが伸びてしまう、又は抜けてしまう」と言う報告が数件ほどございました。
大変ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ございませんがご利用頂いているユーザー
様すべてが対象となりますが、不具合がある、ないに限らず今一度点検検査をお
願い致します。製作ロット番号などの刻印がない為ご利用の皆様すべてが対象となりますのでご確認後、不具合のある製品については個別に対応致しますのでお手数ですが、ご一報頂けますようお願い申し上げます。

対象製品：オデッセイ専用ホイールスペーサー　フロント
現象：ハブボルトが伸びる、抜けてしまうなど

材質変更や寸法変更、サーキットテストをし万全の対策をした対策品の準備はございます。購入、ご利用するに不安になる方もおられると思いますが一度クレームが発生
したモノは原因追及をして対策品を作っておりますので寧ろより品質が向上していると受け捉えて頂けると幸いです。現行品は品質、強度、耐久性などご安心してご利用いただけますのでよろしくお願い致します。
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※注１　フロントスペーサーはボルトの立っていない貫通タイプのスペーサーとなります装着には、付属のロングハブボルトへの打ち変えが必要です。また、本製品はＶ３００（ＶＥＲＴＥＸ　ＥＤＩＴＩＯＮ）１７インチ光沢ホイール専用のホイールスペーサーとなります。材質は前後共にＡ６０６１材を使用
※注２　フロント、リヤ共にハブボルトが立っているタイプのスペーサーとなります。よってロングハブボルトへの打ち替えは必要ありません。材質はフロントＳ４５Ｃ、リヤＡ６０６１材を使用。ＭＣ後１８インチホイールも使用可能です
※バラ売りは原則としてしておりませんのでご了承ください。



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